Согласно данным таможенной статистики КНР, объем российско-китайской торговли в январе-мае 2019 достиг $42,46 млрд, превысив прошлогодний показатель на 4%.При этом Россия экспортировала в Китай продукции на $24,305 млрд, что на 7,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Как и ожидалось, импорт из Китая вырос не столь существенно — на 0,7%, составив $18,16 млрд.
История чрезвычайно популярных у китайских потребителей грильяжных конфет «Крокант», известных в Поднебесной как «фиолетовые конфеты», прочно обосновавшихся в ТОП-3 крупнейшего китайского интернет-магазина Tmall.com, стала предметом статьи агентства «Синьхуа». Корреспондент агентства увидел в «Кроканте» символ новой эпохи в российско-китайской торговле.
Официально открыт новый маршрут для перевозки лесоматериалов в Китай. Как сообщают китайские сми, 18 июня первый поезд с древесиной из Улан-Удэ прибыл в центр деревообрабатывающей промышленности провинции Цзянсу на востоке Китая — город Сюйчжоу. Здесь расположены более ста деревообрабатывающих предприятий, ежегодно импортирующих до 3 млн куб.м древесины из России и Европы.
Как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на Китайскую мясную ассоциацию, уже в следующем году Китай может снять действующие ограничения на импорт различных видов мяса. Задача мясного импорта — восполнить дефицит, сложившийся на внутреннем рынке Китая в результате АЧС. Объем свиноводства в стране сократился примерно на 1 млн голов.
О грядущем объединении портов Ванино и Советская Гавань в единый транспортный узел рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Валерий Немытов во время выступления на заседании совета при губернаторе Хабаровского края по поддержке экспорта. Решение этого вопроса, по словам министра, запланировано на 2020 год.
Китай присоединился к системе МДП еще в 2016 году. Перевозки по МДП стартовали в КНР в мае 2018 года. Первое время с книжками МДП работали только шесть пунктов пропуска. В октябре 2018 года для МДП также открылись МАПП «Забайкальск» и МАПП «Пограничный», а в марте 2019 — еще четыре пункта пропуска на границе с Казахстаном.
Логистический гигант ТГ FESCO приступила к реализации плана по открытию экспортных контейнерных маршрутов в Китай из городов Сибири. Этот план был озвучен на Красноярском экономическом форуме 2019. «Первой ласточкой» станет поезд из Красноярска в Пекин через дальневосточный ПП Гродеково (Приморский край) / Суйфэньхэ (КНР). Поезд будет еженедельным.
Важная новость пришла из Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Недавно было подписано Соглашение об обмене информацией о товарах и транспортных средствах международной перевозки, перемещаемых через таможенные границы Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Китайской Народной Республики.
На карте китайского импорта мяса скоро появится Украина: в начале июня Национальная таможенная администрация Китая (GACC) проводила там оценку контроля производства говядины. Российские же производителя мяса пока ждут и надеются.
В вашей компании еще нет экспортной выручки или вы только рассматриваете данную деятельность, но не знаете с чего начать? С июня в Новосибирске начинается бесплатное обучение по программе Школы Экспорта РЭЦ «Жизненный цикл экспортного проекта». Принять участие в нем могут сотрудники экспортно ориентированных организаций Новосибирской области.
Ввоз товаров из Китая впервые упал с середины 2022 года, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные китайской таможни.
В первом квартале 2024 года количество ввезенных через Приморский край автомобилей японского производства превысило импорт китайских машин более чем в 50 раз. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления.
Как сейчас работает схема платежей в Китай через контрактодержателя, рассказывает Ольга Карташева, специалист отдела развития мультимодальных перевозок «ВЭД Агент»