Российский уголь, предназначенный на экспорт в Японию и европейские страны, может быть перенаправлен на китайский рынок. В результате объём импорта российского угля в Китай вырастет на 30%, до 71 млн тонн.
Хотя возможности транспортировки по железной дороге ограничены, дополнительный уголь поступает в китайский порт Таншань морским путём.
Ввоз товаров из Китая впервые упал с середины 2022 года, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные китайской таможни.
В первом квартале 2024 года количество ввезенных через Приморский край автомобилей японского производства превысило импорт китайских машин более чем в 50 раз. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления.
Как сейчас работает схема платежей в Китай через контрактодержателя, рассказывает Ольга Карташева, специалист отдела развития мультимодальных перевозок «ВЭД Агент»