Доля китайских брендов в продажах за 3 года увеличилась более чем в 7 раз — с 7 % до 51 %. Количество дилерских центорв — на 60%. Но россияне все равно сомневаются в качестве китайского автопрома, выяснили аналитики «Ромир» и OKS Labs.Вот четыре причины, по которым россияне не хотят покупать китайские автомобили:
Следствие обвиняет заместителя руководителя ФТС России Елену Ягодкину в превышении должностных полномочий в области маркировки алкогольной продукции, повлекшем неуплату в бюджет около 1,2 млрд рублей, передает корреспондент ТАСС из Басманного суда Москвы.
На 54% вырос объем грузов, перевезенных через пункт пропуска «Покровка — Жаохэ» на границе с Китаем в Хабаровском крае за зимнюю навигацию 2023-2024 годов, сообщили в Хабаровской таможне.
С 1 марта 2025 года Минпромторг расширит перечень товаров легкой промышленности, подпадающих под обязательную маркировку. Документ опубликован на Едином портале для размещения проектов.Вот какие товары попадут в обязательные перечень:
На прошедшем вчера расширенном заседании коллегии ФТС России утвердили план по сокращению времени досмотра грузовиков на границе до 10 минут. Для этого собираются внедрить специальные инспекционно-досмотровых комплексов, которые позволяют проверять грузы, не останавливая транспортное средство. В текущем году планируется закупить 10 таких комплексов на 2,5 млрд. рублей.
Миллион тонн импортных товаров оформили сотрудники Уссурийской таможни в 2023 году, сообщает пресс-служба ДВТУ. Общий грузооборот через автомобильные пункты пропуска Приморья вырос более чем на 60%.
4 апреля Торгово-промышленная палата Омской области приглашает на семинар для предпринимателей «Как успешно вести внешнеэкономическую деятельность с Индией, Китаем, Ираном, ОАЭ».
1 тыс. 143 тонны джемов и варенья было отправлено за границу сибирскими предприятиями в 2023 году. Это на 38% больше прошлогоднего показателя.
В 150 раз вырос импорт китайских автомобилей в прошлом году, сообщила пресс-служба Уссурийской таможни. Если в 2022 году там было оформлено всего 17 автомобилей, то в 2023-м – уже 2567 единиц. Причём, с начала текущего года через эту таможню прошло ещё 850 авто из Китая.
В 3,4 раза меньше жемчужин было импортировано в Россию в прошлом году по сравнению с 2013: стоимость поставок не достигла и $818 тыс. против $2,8 млн десятилетней давности. Сокращение коснулось не только объёмов закупок, но и числа поставщиков: из 7 осталось только 4. Выбывшие — Франция, Германия и Япония.
Ввоз товаров из Китая впервые упал с середины 2022 года, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные китайской таможни.
В первом квартале 2024 года количество ввезенных через Приморский край автомобилей японского производства превысило импорт китайских машин более чем в 50 раз. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления.
Как сейчас работает схема платежей в Китай через контрактодержателя, рассказывает Ольга Карташева, специалист отдела развития мультимодальных перевозок «ВЭД Агент»