Порт в бухте Троицы (старое название Зарубино) – пограничный незамерзающий порт в южной дальневосточной акватории.

Этот объект предназначен для работы с грузами, направляющимися в Японию и другие азиатские страны тихоокеанского региона, импортными грузами из этих стран, а также грузами-транзитами, идущими в европейские страны. К внешнему и внутреннему рейдам могут подходить корабли с осадкой не более 12м, в то время как причалы могут принимать суда с осадкой около 6,5м. Корабельная навигация длится в порту весь год.

На территории порта насчитывается четыре причала, общая длина которых 650 м. Часть одного из причалов занимает автомобильный терминал, который может вмещать единовременно более 1700 автомобилей, а на будущее планируется его расширение с площади в 3,5 га до 7 га. На новой территории планируется возведение многоярусной стоянки на 5000 машин и организация зоны ожидания железнодорожных вагонов. В рамках терминала  эксплуатируется аппарельная платформа для погрузки автомобилей в вагоны.

В порту имеется холодильный комплекс на шесть морозильных камер, помещающий единовременно до 12тыс. тонн, предназначенный для хранения скоропортящегося продовольственного сырья. Склады, в том числе крытые, здесь занимают огромную территорию более чем в 28тыс. кв. м. У порта имеется оснащение железнодорожным полотном, общая длина которого более 15 км, а также есть возможность выхода к федеральной железнодорожной сети. Протяженность собственно внутрипортовых путей тут около 4,5 км, а подъездной путь от ближайшей станции длиной в 11 км.

Специализация порта сводится к перевалке металлолома, цемента, автомобилей, металлических контейнеров, рыбной продукции, спецтехники, лесных и навалочных грузов. Здесь предоставляется экспедиторское обслуживание двух видов – железнодорожное и внутрипортовое. Объект контролируется такими федеральными органами как таможня, Российский сельхознадзор, Потребительский надзор и другими, представительства которых расположены внутри порта. Особенностью морского порта в бухте Троицы является наличие пассажирского терминала. Транспортировка организована посредством Уссурийского железнодорожного отделения и производится на территорию Южной Кореи и обратно.

Новости ВИАПОРТ

29
October 2018

Если бы вручали награды «за верность СЭФ», то среди удостоенных обязательно оказался бы бизнес-портал из Кузбасса «Авант-партнер». Это крупный информационный ресурс, регулярно публикующий новости СЭФ не только...

25
October 2018

Информационным партнером Сибирского экономического форума впервые стал телеканал «Большая Азия».

25
October 2018

Согласно данным Новосибирской таможни, Китай в январе-сентябре 2018 года уверенно лидировал как в экспорте (18%), так и в импорте (42%) предприятий Новосибирской области.